据乘联会数据表现，本年10月纯电车型零卖销量占比达到29.8%，与旧年同期比拟占比普及了5.6%。与百废俱兴的纯电车型销量占比相背的是，10月份主流结伙品牌中的新动力车渗入率仅有6.2%，举座市占率也跌至25.2%。如斯反差的数据不由得让东谈主产生一个疑忌：结伙品牌纯电应该如何破局？

就在刚刚收尾的2024广州车展上，广汽丰田铂智3X就给出了一个很好的谜底。算作广汽丰田结伙新势力第一车，铂智3X将凭借高阶智驾、超大空间、三电安全和行驶质感四大上风，为10万级智能纯电SUV细分市集带来最佳的选择，缔造15万级全场景高阶智驾新坐标。

发布会上，着名脱口秀演员、铂智3X品牌智友贾耗邀请呼兰算作新品推选官，深度体验了铂智3X，并通过诙谐幽默的神色，完好意思演绎出铂智3X打工东谈主最强“腿替”的居品形象。正如贾耗说的那样，铂智3X是一款既能给你安全感，还能称心你责任、家庭、出游各式需求的好搭子。算作结伙头部企业广汽丰田的智电转型之作，铂智3X出身之初便为繁多服务东谈主民倾力打造，成为他们出行路上的“承重墙”，同期也意欲成为广汽丰田纯电市集破局的“承重墙”。

结伙首搭一段式端到端高阶智驾！生手开车像开挂

铂智3X开端搭载的Momenta 5.0最新版块是确切的一段式端到端大模子架构。它是按照东谈主脑结构盘算的温暖性的智驾大模子，感知和磋磨两个模子整合一体，愚弄AI数据飞轮握续进行学习，通过“清爽环境，清爽天下”作念到“看路开车”的类东谈主驾驶神色。硬件方面，这套系统基于英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，并配备了包括11个高清录像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达构成的感知矩阵，算力水和善感知智商王人处于同级顶尖水平。

铂智3X上市之后，将一次通畅25大项高阶智驾功能，消散城市领航和高速领航，带来“车在我方躲、我被夸安妥”极致智驾体验。同期它还支撑200+自动泊车场景，暮夜极窄车位、断头路车位等极限场景，泊车见遵守接近100%，泊车就像玩游戏通常简便，就算是仙葩车位铂智3X也能停。不错说领有铂智3X，生手开车像开挂，完好意思泊车随时领有。

智能越级大座舱！让打工东谈主随性躺平

铂智3X基于全新纯电平台的布局上风，为用户打造收场“A级定位、B级尺寸、C级后排空间”越级空间体验。在2765mm的轴距基础上，铂智3X提供了最大984mm的同级最大后排空间和1215mm的车内高度，不错让你随性躺平，收场二郎腿解放。如斯充裕的后排空间，让你坐上去，嗅觉我方王人顿悟了，因为什么王人能“放下”。

铂智3X还提供前排座椅放平、带电动遮阳帘的1.14㎡全景天幕、80°超大后门开度以及多打11处的前排收纳空间，生动实用的空间盘算让用户有了铂智3X就尽头于有房，秒变起居室、大床房。不仅如斯，铂智3X还搭载了全新的智能交互系统，支撑前后排四音区语音交互寂寥收尾，让每个座位王人享受“智能平权”。

高规范！双冗余！丰田式的安全qiáng qiáng~qiáng！

铂智3X传承了丰田严苛的安全规范。王人说电板安全是电车的承重墙，铂智3X的电板全面植入丰田严苛的安全规范，接收表里双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家盘算，从泉源镌汰电板短路的可能性。同期铂智3X还以远高于行业平均水平的丰田规范，进行了底部球击、“山”形仿真碰撞、90°侧柱碰等碰撞历练，充分保证了电板包在发生碰撞时的安全性。一辆好的电车，便是这么：电板高于一切，安全彪昺千古。

铂智3X在安全配置方面也作念到了同级朝上，全系标配AEB自动进击制动系统，而且在主副驾中间建树前排中央安全气囊，有用镌汰二次碰撞形成的伤害。为了轻视L2++级高阶智驾功能，铂智3X更是径直用上了可轻视L3级智驾的双冗余制动系统，并在驻车制动、制动助力电源上均作念了双冗余盘算。除此除外，铂智3X也基于丰田安全条目，在车内接收了实体车门解锁按钮和丰田始创的进击下电按钮，进击情况下操作更不易出错。

“广”聚心力万博体育APP入口，“丰”华正茂！时值广汽丰田缔造20周年之际，依托于900万主顾的相信，广汽丰田成长为结伙新头部，并向“全主义自强化”迈进。算作广汽丰田研发自强化的首款作品，铂智3X收场深度现地研发，展现出广汽丰田在新动力鸿沟确凿切实力。天下最佳的技能在中国，公共车企最佳的居品在中国，是新结伙时间的势在必行，亦然广汽丰田关于结伙智电转型给出的谜底。