震憾全网的北京车展落下帷幕万博手机官网登录，距离上一次北京车展已有4年时刻，要说这4年国产车有啥变化，我合计可以用前锋和科技两个词语抽象，等于缱绻不再跟风、技能最初全球。要是要我拿车展的两款车作念例子，那莫过于智己L6和小米SU7了，它们是国产汽车缱绻水和煦技能发展的最佳代表。

智己L6：柔感雕镂般的外型缱绻

智己L6多处接受柔性的线条缱绻，举座外不雅至极畅通柔软，车头有着好坏的上前俯冲的恶果，大灯和亮玄色的导流槽酿成高下对称的L字形，看上去至极有张力。

而侧面有着较着的溜背特征，让智己L6看起来十分动感有活力。五辐的花瓣造型轮毂亦然智己品牌的脾性缱绻，R20的轮胎和修长的车身十分搭配，轮毂特地的造型也让智己L6多一分优雅。

智己L6的尾灯则比前大灯更有辨识度，它并不像其他车型的联终局灯，仅用一条直线带过，而是沿着车尾尖端勾画，划出一条防护且优雅的曲线。而灯带下方也躲避奥秘，着名为ISC机灵灯语系统，既可与车外的东说念主打呼唤，也可示知后方车辆正开启缓助驾驶等。

智己L6的长/宽/高离别为4931/1960/1474mm，轴距达到2950mm，亦然时下国产电动轿车常用的车身尺寸，既能放得下大容量电板，又能保证车厢内宽裕的乘坐空间。

小米SU7：经得起时刻考试的优雅缱绻

和智己L6比拟，小米SU7有着更好坏的开通感，1.36的宽高比让车身有着很强的张力和动感。其车头灯由4透镜、13像素矩阵式大灯构成，神似水点的样子，也有种时卑鄙行的分样子大灯的神韵。

从小米SU7的侧面看，妥妥的轿跑立场，车身比例拿持得相配可以，开通感极强。合作上相似是R20尺寸的轮胎和Brembo卡钳，看着就至极能打。诚然，可主动升降的尾翼、散布全车的进气口、尾部夸张的扩散器，处处齐张扬着强劲的驾驶性能。

小米SU7车尾的辨识度更是比智己L6强，这几天在大街上老远就能认得出SU7的车尾，收获于它这个灵感开端于土星环的尾灯缱绻，由360颗超红光LED构成的灯带，和智己L6一样齐是宽裕缱绻感的尾灯，让尾部造型更饱胀更耐看。小米SU7的长/宽/高离别为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm，比智己L6更长也更宽。

智己L6：可无穷拓展的超大惬意内舱

参加智己L6车内，映入眼帘的是其超长的面目屏幕和置于下方的中控屏幕，表层屏幕具有可升降功能，左侧是泄漏车辆行驶信息、及时路况渲染、全域数字补盲等功能，右侧则是副驾文娱屏，功能至极丰富，成立导航、看视频、玩游戏就不在话下了。

下方的中控屏则承担了的确整个的车内调遣功能，UI缱绻与上方面目屏保持一致的改日感，功能也相似相配康健，毕竟搭载高通骁龙8295芯片，高畅通度、高了了度、强功能性齐是不消置疑的。

除了改日座舱除外，其实智己L6更把稳车内的温馨感和乘坐惬意性，从车内超大空间就能看出这少许。其前排竖向空间达到1014mm，后排坐垫长度有502mm，此后排膝部空间也有101mm，将其2950mm轴距的上风进展到极致。

空间浩荡的同期，智己L6还有好多可拓展的地方，举例车内带有5处IM MAG磁吸拓展坞，可提供多种拓展硬件。举例，可以在后排拓展Pad文娱屏，又或者为女士用户加装化妆镜、化妆包等，还可以拓展小桌板、阅读灯、储物盒、纸巾盒、香氛等，玩法多多，并且好意思不雅实用，至极符合家庭用车。

同期，智己L6还接受掀背式尾门，平允等于尾厢的启齿宽裕大，要放入大件行李或异形物件时也比传统轿车浅易，后排座椅也撑持4/6比例放倒，放倒后尾厢空间最大可达到1290L，装载智力十分强。

小米SU7：为驾驶者缱绻的精真金不怕火风座舱

小米SU7的座舱缱绻立场和智己L6则大相径庭，其主打检朴化立场，所在盘按键、中控台按键、面目盘和中控屏幕齐是围绕着驾驶员打造的。而科技公司出生的小米汽车，在座舱智能化实足是他们的刚硬，小米SU7相似搭载8295芯片，并接受小米自研的倾盆OS系统，是以上风等于能与小米生态互联，举例手机、平板以及米家建筑等。即使莫得小米居品的用户，也能体验到小米车机带来的畅通、精真金不怕火、智能的东说念主车交互体验。

不外，座舱空间则不是小米SU7的刚硬，虽说其轴距达到3000mm，但不少用户响应后来排空间比较窄，坐垫对大腿的承托不及，在乘坐惬意性上不如智己L6。诚然，小米SU7也在莳植惬意性和实用性上有不少巧念念，举例全车接受带防晒隔热涂层的玻璃，作念到防紫外线、隔热的同期，也能保证通透开畅的视线。

和智己L6相似，小米SU7在车内也成立了不少供用户拓展的空间，举例其中控台下方有个大容积的中空缱绻，不仅可以放随身大件物品，还可以有百变基座、掩饰挂钩、济急手电收纳等，有着丰富的储物空间。

中控屏幕还带磁吸接口，可单独购买加装磁吸实体按键，后排也可拓展两块Pad充任文娱屏，更能在预留的接口上装置手机支架，归正你能猜想的，小米齐能给到，难怪有东说念主捉弄小米造车是为了卖配件的。

智己L6：带蟹行模式的底盘+首个搭载准900V固态电板

除了艺术品般的缱绻和居家惬意的座舱外，智己L6的机械部分则是充满科技范。其搭载名为“灵蜥”数字底盘，等于是给汽车装上“超等小脑”，可以全域接入底盘、能源等车辆信息，以应付不同驾驶模式和路况，并长期保证车身的安全恬逸，最直不雅的数据等于，麋鹿测试成绩越过85km/h。简略来说，智己L6能作念到刹车不点头、过弯少侧倾、湿滑路面不跑偏、高速避险更恬逸。

另外，因为智己L6撑持四轮转向，是以可以甩掉车辆前后轮齐同向同角度动弹，让车子能像螃蟹一样横行，这关于移库、侧所在泊车等场景有着庞大的匡助。并且这一功能还能灵验减少车辆的转弯半径，“灵蜥”数字底盘开启后仅低至4.99米，关于接近5米的车来说长短常优秀的水平，转弯、掉头齐能一把过。

同期，智己L6照旧行业首个搭载准900V超快充固态电板的车型，固态电板比拟于锂电板，其能量密度更高、结构更恬逸、使用更安全。而智己L6所搭载的第一代“光年”固态电板，能让四驱车型有越过1000km的纯电续航，并且充电的峰值功率能莳植至400kW，意味着莳植400km续航只需要12分钟。

除此除外，智己L6还有75和100kWh两款锂电板组供人人选拔，它们的纯电续航里程从650km到850km，相似有着可以的能耗水平，即使跑高速、出远门也实宽裕用。

诚然，智己L6的性能亦然扼制淡薄的，其准900V碳化硅性能平台搭载了峰值转速为21000rpm的超强电机，提供579kW的峰值功率和800N·m的最大扭矩，让智己L6能在2.74s破百，照旧达到超跑级别的加快性能，而搭载“光年”固态电板的智己L6将于10月认真寄托。

小米SU7：21000rpm电机+871V碳化硅高压平台

标榜性能轿车的小米SU7，其能源性能诚然也不差，以现在最强版块为例，双电机四驱版块的小米SU7 MAX搭载小米超等电机V6s，系统总功率能达到497kW，峰值扭矩为838N·m，0-100km/h加快仅需2.78s，和智己L6也不相高下。

其电板接受宁德期间三元锂电板，容量为101kWh，能让双电机四驱的小米SU7领有800km续航，同期高压平台也达到871V，充电15分钟就能加多510km的续航，可见小米SU7自研的三电技能也相配过硬。

追忆：国居品牌高价值的最佳代表

不得不说，这几年国产电动车比拟于国外品牌已从“弯说念超车”作念到“遥遥最初”，在北京车展中最能体现顶尖技能的莫过于智己L6和小米SU7了，从原创且专有的缱绻讲话，到实用且宽裕东说念主文善良的细节，再到最初且高出的三电技能和智能化技能，充分讲授国东说念主亦然有实力造好汽车的。

而给国际品牌确当头棒喝，则是国居品牌的资本甩掉和实车售价，小米SU7售价区间为21.59-29.99万元，而行将在5月13日上市的智己L6万博手机官网登录，其预售价也在23-33万之间，瞻望认真售价也会在21万起，20万露面就能买到标配激光雷达、ORIN-X高算力芯片和四轮转向的智己L6，简直是如今国居品牌高价值的最佳代表。

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