5月29日，法拉第往日(FF)发布2023年财报。财报显现，FF2023年营收78.4万好意思元，销售本钱为4300万好意思元，上年同时营收和销售本钱均为零；运营亏蚀为2.86亿好意思元，上年同时运营亏蚀4.37亿好意思元；净亏蚀为4.32亿好意思元，上年同时净亏蚀6.02亿好意思元。此外万博ManBetX客户端，FF官方晓谕将在苟简一个月后共享“中好意思汽车产业桥梁战术”的详备计较。

为止2023年12月31日，FF的现款余额为400万好意思元，其中包括200万好意思元的限制性现款；而2022年12月31日的现款余额为1700万好意思元。为止2024年5月23日，公司的现款约为500万好意思元，其中包括200万好意思元的受限现款。

为止2023年12月31日，FF照旧销售了4辆FF 91 Futurist，出租了6辆。瞻望在不久的将来，FF91系列将成为其在阛阓上独一的坐褥车型。FF以为，由于各式原因，包括FF 91系列相等有关办事的需求不及、车辆办事和保修本钱、竞争加重、宏不雅经济环境挑战、监管变化以相等他风险，FF可能长期无法达成或保管盈利。法拉第往日默示，鉴于现在阛阓景况和当下资金水平，该公司将除去其2024年坐褥盘算率领。

此外， FF官方晓谕将在苟简一个月后共享“中好意思汽车产业桥梁战术”的详备计较。FF将会把好意思国汽车产业和中国车企供应链的上风纠合起来，将FF的“极智科技顶奢”惩处有盘算和 I.A.I(集会、自动驾驶和东说念主工智能)时间集成到大限度量产车型中。FF正与巨匠多家主流整车厂和供应商就产业和解与互助进行初步扣问。除了家具和时间方面的专科常识和智商外，FF的监管经由、先进的全套制造工场——汉福德的 FF ieFactory，以及用户生态系统的设立，齐不错为该战术作念出孝顺。