在当代交通物流体系中，卡车依然饰演着特别贫窭的脚色，固然它速率不足飞机快，运送量比不上火车，但六通四达的公路系统，意味着收受卡车运送是最便捷的花样，毕竟前两种交通器用都存在前项罢休，要是莫得机场与铁路，飞机与火车寸步难行，而卡车只需要有公路，就概况将货品运抵指标地，恰是因为如斯，卡车依然在绝大部分国度中充任着运送主力的作用。

自如前，中国全都不会制造卡车，新中国的第一辆卡车是自如牌中型卡车，是苏联援建的第一汽车制造厂分娩，图纸云尔亦然苏联提供的。

而后中国的卡车工业开动了漫长的发展和追逐之路，通过独力新生和引进时间，中国卡车工业的时间不断发展并缓缓追逐上了寰球先进水平。

现时中国概况蓄意制造具有寰球首先水平的重卡。

那么，中国的卡车到底有多争光？

2023年，商用卡车销量排名前十的车企上榜的全是国居品牌，福田汽车更是衔接19年稳居行业头部，涓滴不给入口品牌少许翻盘的契机。从累计销量维度来看，2023年1-12月重卡商场累计销售91.11万辆，同比增长35.59%。在2023年重卡销量TOP10企业中，中国重汽继2022年夺得重卡年度销量冠军后，再次取得第别称。同期，4家车企同比增长超40%，北奔重汽同比增长55.94%、中国重汽同比增长47.47%、一汽自如同比增长46.84%，大运重卡同比增长44.20%。

2023年运送东谈主品牌指数榜中，中国重汽、一汽自如、东风商用车、福田欧曼、一汽自如青汽、上汽红岩、东风柳汽乘龙、陕汽重卡的品牌指数位居前哨。

反不雅乘用车商场，2023年燃油车商场销量前20的名次榜，国居品牌唯有悯恻的三家，不外幸亏国产新动力汽车正在快速崛起，让国居品牌在商场占有率越来越高。

说到这，许多东谈主要奇怪了，为什么国居品牌在商用车领域这样牛呢？

其实要津在于对用户需求的把控，乘用车商场用户祥和的是舒王法蓄意感，还有品牌带来的应付属性，这些都是外资品牌的强势领域，是以国居品牌念念要逆势翻盘是很谢绝易的。

关联词卡车司机们养家生存的器用，他们最祥和的是性价比耐费用，还有售后就业，这三块一直都是国居品牌的拿手领域。

据统计，中国重卡的单车价钱不到40万，而好意思国和欧洲品牌重卡的单车价钱换算过来都要60万元以上，德国品牌的致使要卓绝70万元，你合计选贤举能的卡车司机们会聘用谁呢？

许多东谈主认为，中国卡车概况超越好意思国卡车，是因为价钱上的上风，其实否则。

要是只是只是价钱上的上风，它对客户的招引力度绝莫得这样大，毕竟除了国内卡车司机意思国产外，中国卡车连年来也不断走放洋门，况且概况在国际商场的占有量上超越好意思国，适值评释国产卡车的性能也作念到了大幅度的提高。

再加向前两年受疫情的影响，行家制造业真实都堕入停摆现象，就算国外卡车工场概况保执分娩现象，但提供零部件材料的供应商要是无法分娩出零件，国外卡车工场也无法将卡车制造出来，寰球上唯有中国的工场还概况保执普通分娩现象，在这样的布景下，中国卡车当然概况进一步霸占行家商场，难怪好意思国只颖悟横目。

中国卡车发展的这样速即，也与一汽集团这家国企的悉力是密不行分的。

行为分娩出新中国第一辆卡车的企业，时于本日，一汽在中国卡车产业当中，依然占据了不行替代的地位，通过消化汲取斯太尔，飞驰和太暧昧等多家欧洲企业的先进时间，一汽也曾具备了自主蓄意制造较为先进的重型卡车的智商，无论是内销照旧出口，其居品都占到了特别大的比重，而一汽取得的时间后果，也向其他中国车企发射，迤逦性的带动了所有这个词产业的升级和提高。

那么，中国卡车在哪些地区相比受迎接呢？

联所有这个词据清楚，2023年俄罗斯新车入口渠谈主要来自中国占比82.7%。2022年起，俄罗斯成为我国重卡出口第一流向国，22/23年流向俄罗斯销 量离别3.0/11.3万辆，占出口总量的18.4%/37.9%，大幅首先于第二流向国份额。

其次是吉尔吉斯坦占比11.1%，行为一个全都莫得汽车工业的国度，吉尔吉斯坦却成为仅次于中国的对俄汽车出口地。凭证吉尔吉斯斯坦国度统计委员会数据，2021-2023年吉尔吉斯斯坦离别入口汽车13000辆、41000辆和184789辆，数据激增昭着。

除了俄罗斯和吉尔吉斯斯坦以外，中国卡车在非洲也很火。

开车走在路上，频频能看到中国品牌的卡车在路上行驶，在坦桑尼亚当地新车商场中，中国品牌车辆的占比能达到70%。

其中，自如和重汽属于中国卡车品牌在当地的头部企业，二十余年的商场深耕中建造了国外分公司、有配件库、有原厂维修就业，因此凭借着车辆保有量大、配件王人全、就业便利性相比好，概况抖擞维修就业的基本需求，也曾积聚下了可以的品牌口碑。

现在，中国卡车在性能上与国外先进水平的差距越来越小，关联词价钱显耀低于欧洲的卡车。中国卡车的国际竞争力很强，出口界限将会越来越大。

将来中国卡车产业将在新动力、智能化、国际化等多方面完了逾越，同期濒临环保升级、供应链优化等挑战，联系企业需不断篡改，收拢行业发展新机遇，以完了可执续发展。